オリバー ローランドは、日産がフォーミュラEに初参戦した2018年のシーズンに、ルーキーとしてチームに加わりました。日産では、2020年のベルリンGPでの勝利を含め、6回の表彰台と6回のポールポジションを獲得しています。プライベートでは猫が大好きというレーサーらしからぬ一面も。日本文化の大ファンであるサッシャ フェネストラズは、2022年のシーズンにルーキーとしてチームに加入。デビューわずか5戦目のケープタウン大会で、初のポールポジションを獲得したほか、フォーミュラEの史上最速ラップタイムも記録しました。2人は良きチームメイトとして、レースに勝つための戦略立案などで協力しあっています。そしていざレースが始まると、ライバル同士として、それぞれの限界に挑戦します。

フォーミュラEのレーシングカーが発する音は約80デシベル。平均的な市販車から出る音は約70デシベルとされているため、一般的なレーシングカーと比べれば、ほとんど音がしないような感覚でしょう。だからこそ、都市近郊でも大会を開催でき、より多くのファンに楽しんでもらえるのです。大きな音が苦手な方や、小さなお子さまのいるファミリーにもぴったりです。フォーミュラE世界選手権はEVならではのワクワクする楽しさを、世界中のお客さまに広めていく役割も果たしています。実用的で効率的、環境への負荷が少ないなど、EVのさまざまな魅力はそのままに、「ドライビングが楽しい」、さらには「レース観戦も気軽に楽しめる」モータースポーツ。それがフォーミュラEなのです。

フォーミュラEは、モーターのみを動力源としたシングルシーターのフォーミュラカーレースとして、世界で唯一、FIAから公認を受けた世界選手権シリーズです。また、モータースポーツとして、世界で初めてカーボンニュートラルの認証を得ました。持続可能なモビリティ社会の実現を目指す日産は、フォーミュラEを通じてEVならではの革新的で爽快な走りをお客さまにお届けしています。