日産自動車前史
1910年代
明治43年（1910）戸畑鋳物（株）設立
鮎川 義介は山口県に生まれ、東京帝国大学（現東京大学）を卒業しました。義介は渡米中に、大学卒業の学歴を隠して職工として働き、鋳造の技術を会得しました。帰国後義介は、戸畑鋳物を設立しました。
鮎川 義介
鮎川 義介 米軍留学時代
明治44年（1911）快進社自働車工場設立
橋本 増治郎
大正3年（1914）ダット自動車完成
快進社に出資した田、青山、竹内の頭文字を取って名付けられたダット自動車（脱兎号）が完成し、この年に開催された大正博覧会に出品され、銅牌を得ました。
青山 禄郎
ダット自動車 オフライン式
大正7年（1918）（株）快進社として新発足
快進社の工場
DAT41型 乗用車
大正8年（1919）実用自動車製造（株）設立
ゴルハム式三輪車を祝う人々。右端がゴルハム氏
1920年代
大正14年（1925）（合資）ダット自動車商会設立
大正15年（1926）ダット自動車製造（株）設立
1930年代
昭和6年（1931）ダット自動車製造（株）、戸畑鋳物（株）の傘下に
昭和7年（1932）ダットサン誕生
昭和6年に戸畑鋳物の傘下となったダット自動車製造は、495ccの小型乗用車生産1号車を完成し、ダットソンと名付け、翌昭和7年にダットサンと車名を変えました。ダットソンとはDAT（田、青山、竹内）の息子（SON）の意味を持ち、ソンは損に繋がることから、太陽（SUN）のサンに変えました。
ダットソン カタログ表紙
昭和8年（1933）戸畑鋳物（株）自動車部を創設
戸畑鋳物は昭和8年3月に自動車部を創設し、本格的な自動車生産に向けて動きだしました。この年の10月には、新子安の湾岸埋立地（現横浜工場敷地）2万余坪の土地を横浜市から買い取りました。
昭和8年（1933）自動車製造（株）横浜に設立
鮎川 義介が設立した持ち株会社、日本産業と戸畑鋳物で出資して、12月26日に自動車製造を設立しました。
昭和9年（1934）日産自動車（株）に社名変更
6月に行われた株主総会において日本産業の100％出資となり、社名も日産自動車株式会社と変更しました。