HBMC (Hydraulic Body Motion Control)
オンロードでの操縦安定性及び乗り心地を高度に両立し、さらにオフロード走破性を向上させた、フルサイズSUV向けの新しい荷重コントロール技術です。
システム概要
4輪独立サスペンションの油圧シリンダーを2系統の配管で接続することで、路面からの衝撃を柔らかく吸収するとともに、
カーブ走行時はロール(車体の傾き)を低減し、乗員の視線移動量を低減、安定した走行を実現します。他のロール制御システムと異なり作動動力源を必要としないため、燃費とのトレードオフは発生しません。
システム構成
カーブ走行時
外側2輪の油圧シリンダーからアキュムレーターにオイルが送り込まれることで、サスペンションロール剛性が増大します。これにより遠心力による車体外側の沈み込みを低減し、乗員の視線移動量を抑制します。
不整路やオフロード走行時
各輪のサスペンションが路面状況に応じて的確に上下することで、オフロード走行時の段差やくぼみによる振動をしなやかに吸収します。
関連技術
インテリジェント トレースコントロール
楽しく、自信を持ってコーナーを曲がることができます
インテリジェント ライドコントロール
快適な乗り心地を実現します
ゾーンボディ
日産のゾーンボディは、「クラッシャブルゾーン」で衝撃を吸収し、強固な「セーフティーゾーン」で乗員を守ります。各国の安全基準に適合させるだけでなく、実際の事故分析結果により社内基準を見直し、その構造を常に進化させています